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MOOG液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

MOOG伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，MOOG伺服閥由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應的制動(dòng)壓力。

MOOG電磁閥有時(shí)候會(huì )因使用不得當或其它原因而導致發(fā)生故障，一下就提供幾種常見(jiàn)的電磁閥故障以作參考：

1.電壓過(guò)高（線(xiàn)圈燒毀）

2.環(huán)境溫度過(guò)高（線(xiàn)圈燒毀）

3.雜志堵塞

4.操作壓差過(guò)大或無(wú)壓差

5..安裝位置不正確

MOOG電磁閥斷電時(shí)都不能正常工作可能發(fā)生的原因：

1.控制電路發(fā)生故障

2.閥中有水垢和其他外部雜質(zhì)

3.閥芯卡住或閥管損壞

4.彈簧折斷 

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