發(fā)布日期: | 2024-06-11 |
型 號: | |
所屬分類(lèi): | VICKERS溢流閥 |
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VICKERS電磁閥DG4V-5-2AJ-MUH620
威格士VICKERS流體動(dòng)力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后,伊頓和威格士VICKERS擁有高級的產(chǎn)品品牌:Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等,包括全部液壓產(chǎn)品線(xiàn),可以為廣大用戶(hù)提供動(dòng)力源、控制元件、執行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統。
VICKERS電磁閥出來(lái)的先導油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現動(dòng)臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過(guò)的流量越大,動(dòng)臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時(shí),手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以z大的速度上升,當升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí),操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動(dòng)恢復到中位,動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中,若需要動(dòng)臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時(shí),卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí),大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,卸荷可靠.VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類(lèi).其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,目前應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動(dòng)作靈敏,規格相同,行程相同時(shí),二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法。
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